La tournée américaine, censée ramener de précieux points à la Scuderia Ferrari, s’est transformée en cauchemar dans les méandres du circuit d’Interlagos. Double abandon, frustration palpable et podium constructeur en péril : à trois courses de la fin de la saison 2025, Maranello se retrouve dos au mur.
Double abandon à Interlagos : un tournant décisif ?
Lors du Grand Prix du Brésil 2025, rien ne s’est passé comme prévu pour la Scuderia Ferrari. Arrivée à São Paulo avec l’ambition affirmée de s’ancrer solidement à la deuxième place du classement constructeur, l’équipe italienne repart bredouille. Dès le tour de formation, Charles Leclerc est victime d’un incident mécanique – un problème hydraulique selon les premières analyses – qui le contraint à abandonner avant même le départ. Cet abandon, dramatique sur le plan comptable, a été suivi de près par celui de Carlos Sainz, impliqué dans un accrochage qui a endommagé irrémédiablement sa SF-25.
Devant les médias, un Charles Leclerc visiblement abattu a partagé sa désillusion : « C’est très frustrant, surtout quand on se bat pour la deuxième place du championnat des constructeurs […] Ça va être difficile maintenant » (source : Motorsport.NextGen). Ferrari signe ainsi son premier double abandon depuis la saison 2022, un fait rare et inquiétant à ce stade avancé du championnat.
La Scuderia sous pression dans la lutte pour la 2e place
Avec trois Grands Prix encore à disputer – Las Vegas, Qatar et Abu Dhabi – la pression est maximale. Le classement constructeur après Interlagos place Mercedes solidement deuxième avec 36 points d’avance sur Ferrari. Red Bull, quant à elle, reste menaçante à seulement quatre longueurs de la Scuderia. En d’autres termes, Ferrari est désormais la proie autant que le chasseur.
Sur la piste, la SF-25 a montré de belles choses cette saison, notamment avec les victoires de Leclerc à Monaco et en Catalogne, ainsi qu’une dynamique positive après la pause estivale. Mais la fiabilité reste le talon d’Achille de l’équipe, un facteur qui a été fatal au Brésil. Ferrari devra corriger le tir très rapidement, au risque de voir s’échapper un objectif pourtant accessible.
Leclerc l’a bien compris : « Les trois prochains week-ends devront être parfaitement exécutés ». Une déclaration ambitieuse, mais réaliste tant le moindre faux-pas pourrait ouvrir un boulevard à Red Bull ou consolider l’avance de Mercedes.
Enjeux à court et moyen terme pour Maranello
Derrière ce coup d’arrêt se cachent des enjeux stratégiques plus profonds. Cette fin de saison 2025 est capitale pour établir la dynamique de travail en vue de 2026, année où la F1 connaîtra un tournant réglementaire majeur avec l’introduction des nouvelles unités de puissance. Maranello veut rassurer ses tifosi, verrouiller la place de dauphin sans quoi les efforts techniques et humains déployés cette année pourraient être minimisés.
Ce double abandon pose également la question de la fiabilité des monoplaces Ferrari dans la durée. Depuis trois saisons, le développement moteur a bien progressé, mais la fiabilité reste inconstante. C’est un domaine prioritaire selon Frédéric Vasseur, patron de la Scuderia, qui déclarait récemment (source : Ferrari Media) que « la régularité sera la clé pour rivaliser sérieusement avec Red Bull et Mercedes ».
À court terme, la Ferrari SF-25 devra faire preuve d’une solidité à toute épreuve lors des trois dernières courses, tout en capitalisant sur les erreurs ou défaillances de ses adversaires. Les circuits restants – avec leurs caractéristiques très différentes – laisseront peu de place à l’erreur dans une lutte pour la deuxième marche du podium constructeur devenue plus incertaine que jamais.
La fin de saison s’annonce donc brûlante pour la Scuderia Ferrari. Et si Interlagos a refroidi les ardeurs italiennes, rien n’est encore perdu. Mais dans cette lutte acharnée, chaque point comptera.
À suivre de très près sur PuissanceSCUDERIA.fr.