La Scuderia Ferrari traverse une zone de turbulences à haute intensité en cette seconde moitié de la saison 2025. Entre désaccords techniques, ambiance tendue dans le paddock et performances en déclin, une réunion d’urgence a été convoquée à Maranello. En ligne de mire : Frédéric Vasseur, le directeur d’équipe, et Matteo Togninalli, responsable de l’ingénierie piste. Décryptage d’une situation explosive qui pourrait redéfinir l’avenir de l’écurie italienne en Formule 1.
Une altercation symptomatique des tensions internes
Le week-end du Grand Prix de Singapour a agi comme un catalyseur. Selon le Corriere dello Sport, une vive altercation aurait éclaté entre Frédéric Vasseur et Matteo Togninalli après les qualifications. Ce dernier, figure reconnue de l’ingénierie chez Ferrari depuis plus de dix ans, aurait défié ouvertement certaines décisions stratégiques du team principal. Ce clash, sans précédent depuis la nomination de Vasseur en 2023, signale une fracture croissante entre la direction sportive et les départements techniques de la Scuderia.
Selon les informations disponibles, cet incident aurait précipité une réunion d’urgence convoquée à Maranello. Le président John Elkann et le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, sont attendus dans les prochaines heures pour arbitrer la situation. À ce stade de la saison 2025, cette intervention au sommet du management souligne la gravité de la situation.
La SF-25, source des frustrations accumulées
Le coeur du malaise : la décevante compétitivité de la SF-25. Bien que prometteuse en essais hivernaux, la monoplace rouge est à la peine depuis la reprise post-pause estivale. McLaren et Mercedes grappillent régulièrement des podiums, tandis que Red Bull reste inaccessible. Résultat : Ferrari glisse au classement constructeurs et l’objectif de titre, déjà mis à mal en 2024, semble désormais hors de portée en 2025.
Charles Leclerc n’a pas mâché ses mots à Singapour : « Mercedes a fait de grands progrès, tout comme Red Bull il y a quelques courses, mais pas nous. » (Propos rapportés par Sky Italia). Des critiques qui auraient attisé la grogne en interne, avec plusieurs ingénieurs se sentant directement visés par le pilote monégasque. Le moral semble donc en berne du côté de Maranello.
Vasseur contesté, son avenir déjà en sursis ?
Autre ombre au tableau : la management de Frédéric Vasseur serait de plus en plus contesté en coulisses. D’après La Gazzetta dello Sport, le contrat du Français aurait été renouvelé en juillet dernier « uniquement parce qu’il n’y avait pas d’alternative sur le marché ». Une déclaration lourde de sens, qui témoigne du doute persistant entourant sa légitimité à fédérer les différents pôles de la Gestione Sportiva.
L’écart entre le discours de surface et les tensions internes devient de plus en plus visible. Certains départements techniques accuseraient Vasseur de décisions trop centralisées, où la voix de l’ingénierie serait de plus en plus marginalisée. Le résultat sur la piste, lui, ne plaide pas en faveur du directeur d’équipe, avec une stratégie souvent floue et une évolution technique en retard sur la concurrence.
Scénarios pour la fin de saison et au-delà
Alors que la Scuderia entre dans les dernières phases de la saison 2025, le risque d’une implosion structurelle est bien réel si les tensions ne sont pas rapidement contenues. La réunion d’urgence prévue cette semaine pourrait déboucher sur des décisions radicales, voire des départs d’éléments stratégiques.
Plus inquiétant encore, une mauvaise entame de la saison 2026 pourrait signer la fin de l’ère Vasseur, dans un contexte où Audi, Aston Martin et McLaren renforcent leurs ambitions pour la nouvelle réglementation moteur de 2026. Ferrari n’a plus le luxe de perdre du temps. L’unité doit être restaurée — sinon, les fondations mêmes du projet sportif risquent de céder.
Une chose est sûre : les prochaines semaines seront décisives pour l’avenir de la Scuderia Ferrari. Et pour les tifosi, l’espoir d’un retour au sommet semble encore incertain.