Le Grand Prix de Belgique 2025 n’a pas laissé un souvenir impérissable à Lewis Hamilton… et pour cause. Malgré une remontée digne des grands championnats, le pilote Ferrari a qualifié son week-end à Spa de « week-end à oublier ». Pourtant, les chiffres bruts racontent une autre histoire : parti 18e, le septuple champion du monde termine 7e et glane de précieux points pour la Scuderia. Mais alors, pourquoi ce ton si critique ? Décryptage d’un constat cash et de ses implications pour Ferrari.
Un samedi désastreux pour la Scuderia Ferrari
Le week-end belge de la Scuderia avait pourtant bien commencé, avec un rythme prometteur lors des essais libres. Mais tout s’est effondré dès la Q1. Hamilton, plombé par une dégradation des pneus et des mauvais choix stratégiques de l’équipe, est éliminé dès la première phase des qualifications, un véritable camouflet pour un pilote de son calibre. Selon les données GPS fournies par la FIA, la SF-25 perdait près de six dixièmes dans le deuxième secteur de Spa-Francorchamps, un révélateur de son manque de stabilité dans les virages à vitesse moyenne.
Hamilton n’a pas mâché ses mots en débriefant son week-end : « C’est clairement un week-end à oublier », confiait-il au micro de Sky Sports après la course. « De nombreux facteurs ont contribué aux résultats de vendredi et samedi, dont certains étaient indépendants de ma volonté, mais au final, c’est moi qui suis responsable. »
Un discours lucide qui témoigne d’une volonté d’exigence. Pour les fans de Ferrari, c’est un signal fort que le Britannique, arrivé au sein de la Scuderia en 2025 pour relancer sa carrière et booster l’équipe, ne se contente pas de résultats moyens.
Remontée brillante, mais frustrations persistantes
Dimanche, Hamilton a livré une course solide, propre et stratégique. Aidé par une bonne gestion des pneumatiques et des conditions changeantes, il a su éviter les accrochages et tirer parti des erreurs de ses concurrents. Sa remontée de 11 places jusqu’à la 7e position est honorable, mais elle ne suffit pas à masquer la contre-performance globale du week-end.
Ferrari, de son côté, peut se féliciter d’avoir marqué plus de points que Mercedes sur ce Grand Prix – un fait notable dans la lutte pour la deuxième place du championnat Constructeurs derrière un Red Bull toujours intouchable. Mais cela ne masque pas une réalité plus inquiétante : la SF-25 manque encore de constance dans la performance sur différents types de tracés.
Pour Hamilton, le Grand Prix Belgique 2025 soulève plusieurs enjeux cruciaux. Tout d’abord, l’intériorisation de la responsabilité personnelle montre son intégration pleine dans l’univers Ferrari. Ensuite, ses propos mettent en lumière un problème stratégique : la Scuderia doit encore améliorer son efficacité en qualifications, notamment sur les circuits à fortes contraintes aérodynamiques.
Vers une réaction dès le Grand Prix de Hongrie ?
Dès la fin de la course, Hamilton voulait tourner la page : direction le Hungaroring, un tracé qui devrait mieux convenir aux caractéristiques de la Ferrari SF-25, plus à l’aise dans les enchaînements techniques à basse vitesse. La Hongrie sera donc l’occasion d’un rebond pour la Scuderia et son pilote britannique, à condition que les leçons de Spa soient retenues.
Chez Ferrari, l’heure est à l’analyse. Le directeur de l’écurie Frédéric Vasseur a promis une « revue complète des choix stratégiques et des paramètres de réglages » ayant mené au fiasco en Q1, selon un communiqué publié sur le site officiel de Ferrari.com. La remise en question est bien réelle — et nécessaire pour ne pas voir s’envoler les espoirs d’un retour au sommet cette saison.
En résumé, le Grand Prix de Belgique 2025 restera un épisode à double lecture. Si la performance dominicale d’Hamilton prouve sa combativité intacte et un sens de l’opportunisme aiguisé, son verdict sans appel doit être entendu : la Scuderia a encore du chemin à parcourir pour redevenir un prétendant crédible au titre.
Le prochain rendez-vous en Hongrie s’annonce déjà déterminant.