Les fans de la Scuderia espéraient un rebond en cette tournée américaine, mais rien ne semble fonctionner à Austin. Une fois encore, Ferrari vit un week-end de cauchemar, tiraillée entre un manque de rythme criant et des pilotes désemparés. Charles Leclerc et Lewis Hamilton, en quête de repères, peinent à extraire la moindre performance significative de leur SF-25.
Qualifications Sprint : des signes alarmants pour Ferrari
À l’occasion des qualifications sprint du Grand Prix des États-Unis 2025, les deux pilotes Ferrari ont sombré. Lewis Hamilton n’a pu faire mieux que le 8e temps, tandis que Charles Leclerc s’est classé 10e. Une double contre-performance qui reflète davantage une tendance qu’un simple faux pas.
« Ce n’était clairement pas le rythme auquel on s’attendait », lâchait Hamilton au micro de Sky Sports, visiblement consterné. De son côté, Leclerc ne cachait pas son désarroi : « On manque de rythme partout, honnêtement. Mon dernier tour de SQ3 était propre, je ne regrette pas grand-chose dans ce tour… mais ça ne suffit pas ». Des déclarations qui confirment ce que l’on observait déjà en piste : la SF-25 n’est pas au niveau espéré sur ce tracé texan.
Un déficit d’adaptation criant aux évolutions et aux conditions
Depuis les dernières évolutions introduites avant le triple header européen, Ferrari semble avoir perdu le fil. L’aéro revue, notamment autour du plancher et du diffuseur, devait permettre un bond de performance. C’est tout l’inverse qui s’est produit. Les ingénieurs de Maranello tâtonnent pour trouver un équilibre qui convienne à la variété des circuits. Résultat : une monoplace difficile à mettre dans la bonne fenêtre d’utilisation.
Les conditions très particulières d’Austin – patchs de vent, bosses du tarmac, gestion complexe des pneumatiques – ne jouent certainement pas en faveur de la SF-25. Le manque de roulage en configuration médium que pointait Charles Leclerc pourrait expliquer en partie la méforme, mais il ne fait que souligner une carence plus profonde dans la compréhension de cette voiture.
Leclerc – Hamilton : une frustration croissante
Ce qui trouble davantage, c’est de voir deux pilotes aux styles radicalement différents échouer simultanément à révéler le potentiel de leur machine. Leclerc, réputé pour son agressivité naturelle et sa sensibilité au train avant, semble décontenancé par une monoplace inconsistante en entrée de virage. Quant à Hamilton, dont la force a toujours été la gestion fine et progressive de la voiture, il ne parvient pas non plus à se hisser dans la zone de performance optimale.
Au sein du garage, la frustration est palpable. Leclerc, figure de proue du renouveau de Ferrari depuis 2019, voit son espoir de jouer les premiers rôles s’étioler course après course. Hamilton, quant à lui, peine à trouver ses marques dans un nouvel environnement technique encore trop instable. La symbiose attendue entre le Britannique et l’équipe italienne tarde à prendre forme.
Un signal d’alerte en vue de 2026 ?
À quelques mois du virage réglementaire de 2026, ces contre-performances ne sont pas anecdotiques. Elles mettent en lumière des failles techniques qui risquent de perdurer si elles ne sont pas corrigées à temps. La Scuderia doit impérativement retrouver un cap clair sur le plan du développement et mieux comprendre sa voiture. Dans le cas contraire, elle risque de rater une nouvelle fois un cycle de domination potentiel.
Du côté de la direction technique, Enrico Cardile et son équipe ont désormais une pression croissante sur les épaules. Les choix stratégiques faits pour 2025 ont mené la SF-25 à une forme de plateau, voire de régression dans la hiérarchie.
Et maintenant ? Une réaction impérative
L’équipe italienne n’a guère de marge d’erreur. Avec Red Bull en contrôle, McLaren en forte progression et Mercedes en embuscade, Ferrari ne peut se permettre de naviguer à vue. Le Grand Prix principal à Austin représente donc une nouvelle opportunité – la dernière de ce week-end américain – pour réagir. Reste à savoir si les ajustements nocturnes et les briefings d’ingénieurs sauront débloquer un sursaut de compétitivité.
Une chose est sûre : la Scuderia Ferrari vit un moment charnière. Et pour un duo de pilotes aussi prestigieux que Leclerc-Hamilton, l’heure n’est plus aux tâtonnements, mais à des réponses concrètes.