Alors que Max Verstappen vient de confirmer sa présence chez Red Bull pour la saison 2026, une déclaration inattendue a relancé les spéculations autour de son avenir au-delà de cette échéance. Ferrari, dont le duo actuel Leclerc-Hamilton fait déjà beaucoup parler, pourrait-elle devenir le nouveau foyer du triple champion du monde à partir de 2027 ? Décryptage d’une rumeur qui fait trembler le paddock.
Un avenir incertain pour Verstappen après 2026
Max Verstappen, actuellement triple champion du monde en titre (2021, 2022 et 2023), reste engagé avec Red Bull Racing pour la saison 2026, année charnière avec l’arrivée du nouveau règlement moteur en Formule 1. Mais au-delà de 2026, les cartes pourraient être totalement rebattues. Lors du Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort, Jos Verstappen, père et conseiller de Max, a admis que des discussions informelles avaient eu lieu non seulement avec Mercedes — comme cela a été régulièrement évoqué dans la presse spécialisée — mais aussi avec… Ferrari.
« Ce n’est pas comme si nous en avions beaucoup parlé cette année, » a déclaré Jos Verstappen au micro de Viaplay, chaîne néerlandaise qui couvrait le GP. « Cependant, un peu plus que les années précédentes. Avec Max, on parle de Ferrari, Mercedes et Red Bull. » Une phrase lourde de sens, d’autant plus qu’aucune approche avec Ferrari n’avait été confirmée jusque-là.
Scuderia Ferrari : une structure stable… mais jusqu’à quand ?
L’arrivée de Lewis Hamilton en 2025 aux côtés de Charles Leclerc a redessiné l’architecture pilote de la Scuderia. Ferrari semble aujourd’hui disposée à miser sur un duo d’expérience et de vitesse, mélangeant jeunesse flamboyante et légende vivante de la F1. Mais en coulisse, Maranello pense déjà à l’après-Hamilton. Le contrat du Britannique court officiellement jusqu’à fin 2026, laissant un siège potentiellement libre pour 2027… pile au bon moment pour accueillir Verstappen.
L’intérêt de Ferrari ne serait pas une surprise stratégique. La Scuderia cherche depuis des années à retrouver son lustre d’antan et redevenir la référence de la grille, non seulement grâce à une monoplace compétitive (où de nets progrès sont attendus avec leur unité de puissance 2026) mais aussi en rassemblant les meilleurs talents du plateau. Et quoi de plus efficace pour frapper un grand coup médiatique et sportif qu’aligner Max Verstappen, en pleine apogée de sa carrière ?
Les enjeux stratégiques pour Ferrari et Verstappen
Envisager Verstappen au sein de la Scuderia en 2027, c’est aussi réfléchir à la compatibilité des ambitions, des caractères… et de la politique interne. Red Bull est conçue autour de Max. Ferrari, elle, a toujours eu du mal à gérer les rivalités internes — on se souvient tous des tensions entre Vettel et Leclerc ou encore Schumacher-Barrichello. Accueillir un pilote aussi affirmé que Verstappen, aux côtés d’un Charles Leclerc ultra populaire en Italie, exigerait une gestion politique de très haut niveau de la part de Fred Vasseur.
Côté Verstappen, l’éventualité d’un transfert pourrait être dictée par la compétitivité du projet Red Bull-Honda (ou Red Bull-Ford à partir de 2026), fortement remise en question avec les départs de figures clés comme Adrian Newey. Si Ferrari démontre en 2025-2026 un véritable retour au premier plan, notamment avec des podiums réguliers et un titre potentiel, Maranello pourrait sérieusement séduire le clan Verstappen.
Enfin, en 2027, Max serait âgé de 29 ans, en pleine maturité professionnelle pour un pilote. Une arrivée chez Ferrari à ce stade de sa carrière serait non seulement un défi sportif, mais aussi une aventure légendaire dans l’histoire de la Formule 1, à l’image des pilotes emblématiques qui ont marqué la Scuderia.
Conclusion : Fumée rouge à l’horizon ?
Cette « bombe » lâchée par Jos Verstappen relance donc une piste jusque-là peu explorée : celle de Maranello. Si rien n’est officiel à ce stade, les dynamiques contractuelles, techniques et humaines de la Scuderia pourraient faire de Ferrari un candidat crédible pour accueillir Max Verstappen en 2027. Une alliance qui ferait rêver les tifosi… et trembler tout le paddock.
Le feuilleton ne fait que commencer.