Retour en force pour la Scuderia Ferrari ! Lors du Grand Prix de Belgique 2025, Charles Leclerc a non seulement décroché un podium bien mérité, mais surtout lancé un message fort à McLaren. En pleine bataille pour la troisième place du championnat, Ferrari semble avoir trouvé un second souffle. Décryptage d’une course charnière et des ambitions renouvelées de la Scuderia.
Un podium stratégique pour Ferrari à Spa
Le circuit de Spa-Francorchamps a offert un week-end vibrant, où les conditions mixtes et les stratégies pneus ont fait la différence. Si Max Verstappen a remporté la course sprint le samedi, la course principale du dimanche a vu Charles Leclerc achever une performance solide en troisième position, derrière les McLaren d’Oscar Piastri et Lando Norris.
Mais cette troisième place a un goût très particulier pour Ferrari. D’une part parce qu’elle offre un podium précieux dans la lutte serrée du championnat constructeurs, d’autre part car elle intervient après une série de courses en demi-teinte pour l’écurie italienne. Plus encore : Charles Leclerc a terminé devant Max Verstappen, un fait assez rare en 2025 pour être souligné.
Interrogé par le micro officiel de la F1 après la course, Charles Leclerc s’est montré à la fois satisfait et combatif : « J’espère [du mieux]. Honnêtement, nous avons eu ce que nous attendions avec cette amélioration et c’est vraiment positif. Nous devons continuer de travailler pour comprendre comment maximiser le potentiel de cette nouvelle amélioration […]. On continue de travailler et avec un peu d’espoir nous pourrons bientôt mettre la pression aux McLaren », a déclaré le Monégasque (source : F1.com).
Des améliorations techniques enfin au rendez-vous
Depuis le début de la saison 2025, Ferrari peinait à suivre le rythme imposé par Red Bull et McLaren. Les ingénieurs de Maranello ont donc intensifié leur travail en soufflerie et peaufiné le nouveau package aérodynamique introduit à Silverstone. À Spa, ce package a enfin montré des signes tangibles de performance — meilleure stabilité en virage rapide, gain d’appui sans sacrifice sur la vitesse de pointe.
Si les McLaren conservent encore un léger avantage sur les pistes à haute adhérence, la SF-24B semble beaucoup plus équilibrée que sa devancière, notamment dans la gestion des gommes sur longs relais. Ce progrès pourrait s’avérer décisif pour les prochains rendez-vous sur des circuits comme Budapest ou Zandvoort.
Leclerc, désormais cinquième du championnat pilotes derrière les deux pilotes McLaren, voit dans cet élan technique une opportunité à saisir : « On progresse chaque week-end. Si nous continuons sur cette lancée, nous serons une menace crédible. »
Le duel Ferrari-McLaren : le match de la deuxième moitié de saison ?
Avec Red Bull dominant mais parfois irrégulier, la bataille pour la deuxième place du championnat est plus ouverte que jamais. McLaren a impressionné par sa régularité et ses progrès fulgurants depuis fin 2024, mais Ferrari semble bien décidée à reprendre l’ascendant après une première partie de saison en dents de scie.
Leclerc et Sainz, plus constants qu’en 2024, pourraient convertir cette constance en résultats concrets grâce aux dernières évolutions techniques. Du côté de McLaren, la montée en puissance d’Oscar Piastri face à Lando Norris redistribue les cartes, et leur domination du week-end belge ne doit pas masquer une gestion de pneus encore perfectible.
La course au titre semble acquise à Verstappen, sauf incident majeur, mais derrière lui, la Scuderia Ferrari a toutes les raisons de viser haut. Les week-ends de Budapest, Zandvoort, Monza et Singapour s’annoncent cruciaux.
Un message clair envoyé depuis Maranello
Le message de Leclerc après Spa n’est pas anodin. Il ne s’agit pas simplement d’une déclaration de protocole post-course : c’est un avertissement. Ferrari n’est pas là pour faire de la figuration en fin de saison. La dynamique semble s’inverser et les hommes de Frédéric Vasseur veulent capitaliser sur chaque point engrangé.
La Scuderia sait que pour conclure 2025 sur une note positive — et préparer au mieux 2026 et la révolution technique des moteurs hybrides — chaque amélioration, chaque podium comptera. Leclerc, souvent critique mais toujours impliqué, devient ainsi le porte-parole d’un projet qui veut renouer avec les sommets.
Rendez-vous dans quelques jours à Budapest, sur un Hungaroring exigeant, qui mettra à l’épreuve les qualités dynamiques de la SF-24B. Ferrari a prévenu : la pression monte… et McLaren ferait bien de rester sur ses gardes.