Lors des essais de pré-saison à Bahreïn, Lewis Hamilton a connu un départ tumultueux mais riche en enseignements avec Ferrari. Un problème technique, non lié au groupe motopropulseur selon l’équipe, a limité le Britannique à seulement cinq tours le matin du 19 février 2025. Cependant, l’introduction d’un aileron arrière révolutionnaire a attiré l’attention sur la Scuderia, déjà pressentie pour son sens de l’innovation.
Une matinée mouvementée au cœur du désert
L’événement phare de cette matinée a été l’essai d’un nouvel aileron arrière présentant des volets pivotant à 180 degrés, une innovation majeure dans le monde de la F1 qui pourrait redéfinir les standards en matière d’aérodynamisme. Bloqué longtemps au stand à cause de soucis techniques, Hamilton a pu remonter en piste après une intervention rapide des mécaniciens de Ferrari, prouvant une fois de plus l’expertise technique de la marque italienne.
Rebond impressionnant l’après-midi
La session de l’après-midi a permis à Hamilton de réaliser 73 tours, se hissant au quatrième temps de la journée. Bien que la matinée ait été axée sur la résolution des défis techniques, l’objectif de la journée consistait principalement à recueillir des données essentielles sur les longs relais, plutôt que de battre des records de vitesse.
L’ancien pilote Mercedes a loué les efforts de son équipe, confiant que les données glanées seraient inestimables pour ajuster les réglages de la SF-26. Cette séance d’essais contrastée souligne une fois de plus la capacité de Ferrari à transformer un obstacle en opportunités d’innovation et d’amélioration.
Hamilton a déclaré, prenant la mesure des accomplissements de la journée, « Je suis vraiment reconnaissant pour les tours que nous avons pu effectuer, et les données recueillies seront importantes pour la suite de notre préparation », confirmant ainsi une attitude positive face aux défis rencontrés en course.