Depuis le début de la saison 2025, la SF-25 a démontré des performances en dents de scie. Et après une course frustrante à Budapest, Charles Leclerc tire la sonnette d’alarme sur les failles persistantes de la monoplace de Maranello. Si Ferrari montre des signes de reprise, certains problèmes techniques pourraient ternir ses ambitions en seconde moitié de saison.
Une SF-25 toujours instable en course : Leclerc appelle à la vigilance
Lors du Grand Prix de Hongrie 2025, la Scuderia Ferrari a été confrontée à un soudain changement d’équilibre sur la SF-25, mettant en péril sa compétitivité dès le cœur de l’épreuve. Une situation qui a frustré Charles Leclerc, pourtant bien placé dans le peloton de tête, et qui a vu l’opportunité d’un podium s’envoler faute de constance dans les performances.
“Nous savons plus ou moins dans quelle direction nous devons attaquer le problème, mais ce n’est pas le genre de problème que nous allons régler d’une course à l’autre”, confiait Leclerc à Nextgen-Auto.com après la course. Le pilote monégasque, réaliste, affirme que ce souci de comportement aérodynamique n’en est pas à sa première apparition et qu’il pourrait resurgir sur des circuits exigeants comme Zandvoort ou Monza.
Cette perte d’équilibre, notamment liée à la sensibilité de la Ferrari aux variations de température de piste et à la dégradation des pneus, ralentit la progression de l’équipe. Et quand on vise le haut de la grille, chaque dimanche raté a un coût stratégique dans la lutte au championnat constructeurs comme au classement pilotes.
Des ajustements techniques porteurs d’espoir
Malgré cette alerte, tout n’est pas à jeter dans le bilan de Ferrari. L’arrivée d’un nouveau package de suspension arrière à Spa a déjà permis de corriger certains comportements capricieux de la monoplace. « Lors des deux dernières courses avant la pause, je pense que nous avions l’avantage », soulignait Leclerc, tout en restant lucide sur les écarts à combler avec la concurrence, notamment McLaren.
Au fil des week-ends, les ingénieurs de Maranello semblent mieux exploiter les réglages en qualifications comme en course, ce qui redonne confiance à l’équipe technique et aux pilotes. Leclerc insiste sur l’importance de capitaliser sur cette compréhension accrue : “C’est positif que ce soit à Spa ou à Budapest, tout va dans la bonne direction.”
Ferrari se retrouve ainsi dans un peloton resserré avec Mercedes et Red Bull. Si McLaren, emmenée par un duo explosif et une voiture redoutablement constante, semble encore hors de portée, Ferrari a l’opportunité de consolider une place solide dans le top 3… et plus si affinités.
Un objectif clair : renouer avec la victoire rapidement
La bataille s’annonce serrée à la reprise de la saison, mais l’objectif est limpide dans l’esprit de Charles Leclerc : “Nous voulons une victoire dès que possible.” Avec un calendrier exigeant — Zandvoort, Monza, Suzuka, Austin — chaque course représentera une revanche pour la SF-25.
La régularité et la fiabilité seront les clés. En 2024, Ferrari avait péché par des week-ends trop inconstants : une pole position suivie d’une stratégie hasardeuse ou d’un abandon technique. En 2025, impossible de viser un titre sans solidité mécanique. Le développement devra se poursuivre à rythme soutenu tout en maîtrisant le plafond budgétaire.
Et au-delà de Leclerc, l’équipe pourra aussi compter sur Carlos Sainz, déterminé à jouer les trouble-fêtes au sommet du classement. C’est toute la Scuderia qui semble maintenant comprendre l’urgence : convertir la performance en résultats tangibles.
Vers une fin de saison décisive pour le projet Ferrari 2026
Les performances de la SF-25 en deuxième partie de saison auront des répercussions directes sur le projet de monoplace 2026. Avec une réglementation technique appelée à évoluer drastiquement dès l’an prochain, Ferrari devra se projeter dès cet automne sur les développements à venir.
Mais avant cela, l’essentiel reste de gagner une course. Cela ferait taire les doutes, relancerait la dynamique dans le garage et poserait les bases d’une transition en confiance vers 2026. Le défi est immense, mais Ferrari garde les yeux rivés sur le temple de la vitesse : Monza. Quoi de mieux qu’une victoire à domicile pour relancer la machine rouge ?