Arrivé cette saison chez Ferrari, Lewis Hamilton n’a pas perdu de temps avant d’annoncer la couleur. Le septuple champion du monde ne compte pas patienter éternellement pour renouer avec les sommets. Dans une déclaration sans détour relayée par F1 Only, le Britannique affirme que 2025 sera l’année de la transition, mais que 2026 doit marquer le retour aux titres. Objectif : remettre Ferrari sur le toit du monde en profitant du nouveau règlement moteur.
Une première saison d’adaptation chez Ferrari
2024 est une année charnière pour Lewis Hamilton. Après plus d’une décennie chez Mercedes, le pilote britannique a endossé le rouge de la Scuderia avec l’ambition claire de ramener les titres à Maranello. Pourtant, malgré sa légendaire pugnacité, la première phase de l’aventure se révèle plus complexe que prévue. La SF-25 montre des limites évidentes face aux Red Bull et McLaren, et le rythme n’est pas encore au rendez-vous.
« Ce que vous ne voyez pas, c’est ce qui se passe en coulisses (…) je sais que nous ne nous battons pas pour la victoire cette année », a confié le pilote britannique (source : F1 Only). Ces mots démontrent non pas un abandon, mais une lucidité stratégique. Cette année, Hamilton construit. Il apprend à travailler avec les ingénieurs de Maranello, comprend les dynamiques internes à l’écurie, et pose les bases du futur projet Ferrari.
Objectif 2025 : un nouveau départ, mais pas encore la conquête
Hamilton ne nourrit aucune illusion sur les chances de titre en 2025. La voiture de l’année prochaine sera sans doute une évolution de la plateforme actuelle, ce qui signifie que les défis structurels – comme le manque de constance ou les lacunes stratégiques – ne disparaîtront pas comme par magie. Loin de se résigner, le pilote britannique veut toutefois transformer 2025 en tremplin vers la vraie bataille de 2026.
L’enjeu est double : capitaliser sur sa collaboration grandissante avec Carlos Sainz (dans l’hypothèse où il resterait, ou avec son remplaçant si ce n’est pas le cas) et orienter les ingénieurs Ferrari dans la direction qu’il estime être la bonne. Sa longue carrière, notamment chez Mercedes, a été marquée par un excellent feedback technique. Ferrari pourrait en profiter pour affiner, dès maintenant, sa compréhension globale du package aérodynamique et opérationnel.
2026 en ligne de mire avec un nouveau règlement moteur
C’est là que tout se joue. 2026 marque l’arrivée du nouveau règlement moteur, avec une importance accrue du système hybride (50% de la puissance totale viendra du MGU-K). Ferrari, fort de ses installations modernisées à Maranello, compte bien tirer son épingle du jeu. Hamilton, de son côté, se prépare à faire de cette révolution technique un levier pour enfin décrocher une huitième couronne mondiale, cette fois au volant d’une Ferrari.
L’expérience accumulée au fil des saisons, ses connaissances du développement moteur grâce à son passé avec Mercedes, et son expertise stratégique pourraient jouer un rôle central dans la genèse de la monoplace 2026. Tout cela suppose également une collaboration étroite avec Frédéric Vasseur, le team principal, chargé d’orchestrer le tournant technologique et de garantir une continuité dans la progression de l’écurie.
Une pression assumée, une Scuderia en mutation
Hamilton assume sa part de pression et la transmet ouvertement à Ferrari. Il ne s’agit pas d’un caprice de star, mais d’un appel clair à l’action. Le moment est venu pour la Scuderia de miser pleinement sur son effectif technique, de renforcer son département stratégie – souvent pointé du doigt ces dernières saisons – et de bâtir un projet pérenne sur une réglementation flambant neuve.
Les mois à venir s’annoncent cruciaux. Non seulement Ferrari doit continuer à améliorer la SF-25 pour offrir à Hamilton, dès 2024, l’opportunité de jouer des podiums, voire une victoire, mais surtout préparer dans l’ombre la révolution de 2026. Il ne s’agit pas d’un effet d’annonce : Hamilton veut gagner avec Ferrari, et le compte à rebours est déjà enclenché.
L’histoire retiendra peut-être que le renouveau de la Scuderia a démarré le jour où Lewis Hamilton a décidé d’y croire. Et quand un septuple champion du monde fixe 2026 comme année du sacre, mieux vaut être prêt à le suivre – ou à s’effacer devant.