Après son premier Grand Prix avec la Scuderia Ferrari, Lewis Hamilton s’est retrouvé au cœur d’une mini-polémique liée à ses échanges radio avec son ingénieur de course, Riccardo Adami. Alors que certains observateurs y ont vu des tensions naissantes, le septuple champion du monde a tenu à clarifier la situation.
Hamilton dément toute tension avec Adami
Lors du Grand Prix d’Australie, plusieurs messages radio entre Hamilton et son ingénieur ont été diffusés par la FOM, laissant transparaître une certaine nervosité dans la communication. Mais pour le Britannique, cette mise en lumière médiatique est disproportionnée. « Naturellement, tout le monde a exagéré. C’était littéralement un va-et-vient [entre nous] », a-t-il déclaré à Sky Sports.
Hamilton a également précisé que ses demandes en course étaient formulées avec calme et professionnalisme. « J’ai dit : ‘Laisse-moi faire, s’il te plaît’. Je n’ai pas dit : ‘Va te faire foutre’. Je ne jurais pas », a-t-il affirmé, insistant sur le fait que cette adaptation mutuelle entre lui et Adami est un processus normal.
Passer d’un ingénieur à un autre après une aussi longue collaboration chez Mercedes demande du temps. « Nous apprenons à nous connaître. Il (Adami) a évidemment eu affaire à deux champions ou plus dans le passé et il n’y a pas de problème entre nous. » Une déclaration qui vise clairement à apaiser les spéculations sur d’éventuelles tensions internes chez Ferrari.
Un traitement médiatique inéquitable selon Hamilton
Outre la clarification sur sa relation avec Adami, Hamilton a aussi dénoncé l’attention excessive portée à ses messages radio par rapport à d’autres pilotes. « Allez écouter les échanges radio avec les autres et leurs ingénieurs, c’est bien pire », a-t-il souligné en faisant référence aux discussions souvent tendues entre Max Verstappen et Gianpiero Lambiase chez Red Bull. « Les conversations que Max a eues avec son ingénieur au fil des ans, la violence que subit ce pauvre bougre, vous n’en parlez jamais. »
Un point de vue que l’on peut comprendre : en tant que nouveau pilote chez Ferrari, Hamilton attire naturellement tous les regards, et chaque détail de sa communication en course est analysé à la loupe. Pourtant, comme il le rappelle, cette adaptation avec un nouvel ingénieur est parfaitement normale et prend du temps.
Une polémique sans fondement ?
Avec ces explications, Lewis Hamilton semble vouloir couper court à toute controverse. Ses échanges avec Adami ne sont que le reflet d’un processus logique de prise de repères. Chez Ferrari, le Britannique doit s’intégrer à un nouvel environnement technique et stratégique, et il est évident que cela exige plusieurs courses avant d’atteindre une parfaite synergie.
Les médias ont-ils exagéré cette simple période d’adaptation ? Difficile de le nier. Ce type de communication en course est commun en Formule 1, et Hamilton, avec son immense expérience, paraît confiant dans sa future collaboration avec Adami. L’essentiel pour Ferrari reste de maximiser les performances sur la piste, et c’est là que se jouera réellement l’avenir de ce partenariat.
Alors, simple tempête dans un verre d’eau ou vrai révélateur de la pression qui entoure l’arrivée d’Hamilton chez Ferrari ? Les prochaines courses nous en diront plus sur la dynamique interne de la Scuderia.