Depuis son arrivée à la tête de la Scuderia Ferrari en janvier 2023, Frédéric Vasseur n’a cessé d’être l’objet de toutes les discussions. Et en cette saison 2025 sans victoire, les doutes s’intensifient. Dernière prise de parole remarquée : celle de Mario Andretti, champion du monde 1978, qui n’a pas mâché ses mots à l’égard du directeur d’équipe français. Une sortie médiatique qui relance le débat sur la direction que prend Maranello, alors que le chronomètre tourne…
Un début de saison 2025 qui creuse le fossé chez Ferrari
Nous sommes déjà au milieu de la saison 2025, et Ferrari, pourtant motrice des espoirs hivernaux, peine à concrétiser sur la piste. Depuis la première course à Sakhir, les monoplaces rouges ne sont jamais montées sur la plus haute marche du podium. Charles Leclerc, pilote phare de la Scuderia, affiche frustration et résilience, tandis que Carlos Sainz Jr., toujours aussi combatif, ne parvient pas à briller face à une concurrence de plus en plus affutée, notamment du côté de Red Bull, Mercedes et même McLaren.
Des erreurs stratégiques récurrentes, une gestion perfectible en qualifications et une dégradation des pneus difficile à maîtriser : tous ces éléments nourrissent le scepticisme grandissant autour du projet Vasseur. Et malgré une prolongation de contrat annoncée en juillet dernier, l’ancien directeur d’Alfa Romeo voit son leadership remis en question.
Andretti monte au créneau : une déclaration qui secoue Maranello
C’est lors du Festival dello Sport à Trente que Mario Andretti, figure emblématique de la F1, s’est exprimé sans détour. Interrogé sur sa confiance en Frédéric Vasseur, l’Américano-Italien aujourd’hui âgé de 85 ans a simplement répondu : « Oui », lorsqu’on lui demandait s’il l’avait perdue (source : Festival dello Sport, octobre 2025). Un mot, mais un séisme dans l’univers Ferrari.
Il a ensuite affirmé son admiration pour Charles Leclerc, allant jusqu’à envisager de le recruter pour Cadillac Racing, écurie américaine qui fera son entrée en Formule 1 dès 2026 avec le soutien d’Andretti Global : « Je suis un grand fan de Leclerc. S’il voulait vraiment changer d’équipe un jour, je l’emmènerais immédiatement chez Cadillac. »
Ces paroles, lourdes de conséquences, renforcent aussi les rumeurs d’un éventuel départ du Monégasque si Ferrari n’inverse pas rapidement la tendance.
Vasseur, le bon capitaine pour Ferrari ?
La question mérite d’être posée. Depuis 2023, Vasseur a engagé un profond travail de restructuration, apportant méthode et rigueur d’ingénierie, tout en consolidant les talents de Maranello. Il a aussi réussi à créer une meilleure ambiance au sein de l’équipe, un point souvent souligné positivement.
Mais en compétitivité pure, les résultats manquent. Les chiffres ne mentent pas : aucune victoire en 2025 pour le moment, malgré quelques podiums symboliques. La Scuderia semble jouer le rôle d’outsider plutôt que celui de candidat au titre mondial. Dans un contexte où la F1 évolue rapidement – convergence des performances moteur, guerre des aéros, et arrivée imminente de nouveaux constructeurs comme Cadillac en 2026 – Ferrari ne peut plus se permettre de temporiser.
Quel avenir pour Ferrari et Leclerc ?
Avec l’ombre de Cadillac et les ambitions d’Andretti, Ferrari doit faire face à un double défi : conserver Charles Leclerc, l’un des pilotes les plus talentueux de sa génération, et offrir enfin une voiture capable de rivaliser sur l’ensemble d’un championnat.
Le pilote monégasque a souvent renouvelé sa loyauté envers Ferrari. Mais à l’horizon 2026, avec la prochaine révolution technique et réglementaire décisive pour la hiérarchie, Maranello doit prouver plus que jamais que son projet est solide et compétitif.
La critique de Mario Andretti n’est donc pas qu’un énième coup médiatique. Elle incarne les doutes réels qui pèsent sur la direction actuelle de Ferrari. Frédéric Vasseur saura-t-il transformer la pression en carburant pour faire vibrer à nouveau la passion rouge ? L’été s’annonce décisif.