La Scuderia Ferrari joue gros cette semaine. Ce mercredi 16 juillet 2025, sur son circuit fétiche du Mugello, l’écurie italienne procède à un test déterminant pour le reste de la saison 2025 de Formule 1 : une nouvelle suspension arrière pour sa monoplace, la SF-25.
Un test au Mugello : choix stratégique et timings maîtrisés
Initialement prévue pour le week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne, cette évolution cruciale de la suspension arrière a finalement été repoussée afin d’être validée dans un environnement contrôlé : le circuit du Mugello, propriété de Ferrari. Un choix qui ne doit rien au hasard.
Le Mugello, avec ses longues courbes rapides et son asphalte exigeant, est un terrain idéal pour éprouver les limites mécaniques et aérodynamiques d’une Formule 1. En s’y rendant pour effectuer une journée de tournage publicitaire, Ferrari a intelligemment combiné obligations commerciales et avantage technique. L’équipe peut y avoir recours à du roulage limité — 200 km au maximum — tout en récoltant des données cruciales, notamment sur le comportement dynamique de sa SF-25 dotée de cette suspension arrière revue.
La suspension arrière : talon d’Achille ou future force de la SF-25 ?
Depuis le début de la saison 2025, la Ferrari SF-25 montre des signes récurrents d’instabilité en sortie de virage lents et dans les phases de freinage. Un comportement qui a coûté de précieux dixièmes à Charles Leclerc comme à Lewis Hamilton, notamment face à McLaren et Red Bull. Selon les premières simulations internes relayées par Motorsport Next Gen, la nouvelle suspension apporterait un gain estimé à environ un dixième de seconde par tour. Mais au-delà du chrono brut, c’est surtout en termes de maniabilité et de constance que le bénéfice pourrait être significatif.
Combinée à l’évolution récente du plancher récemment introduite en Autriche, cette suspension pourrait redéfinir tout l’équilibre aéromécanique de la voiture. L’objectif ? Une meilleure connexion entre l’arrière de la voiture et le sol, pour maximiser l’appui sans compromettre la vitesse de pointe — et surtout, permettre aux pilotes de pousser en confiance.
Leclerc et Hamilton bientôt libérés ?
Pour Charles Leclerc, qui enchaîne les performances solides depuis Montréal, cette nouveauté pourrait repousser ses limites en qualifications, son terrain de prédilection. Pour Lewis Hamilton, dont la régularité a été exemplaire mais parfois bridée par une voiture instable, cette évolution pourrait enfin permettre de l’exploiter pleinement lors des longs relais.
S’il est validé ce mercredi, ce nouvel élément apparaîtra pour la première fois en course dès le prochain Grand Prix de Belgique, sur le légendaire tracé de Spa-Francorchamps — un circuit où la stabilité en appuis rapides est primordiale et où la gestion du grip mécanique fait souvent la différence.
Un bras de fer face à McLaren et Red Bull pour la fin de saison
Dans la lutte pour le podium du championnat constructeurs 2025, chaque amélioration peut jouer un rôle crucial. Ferrari, actuellement à la lutte directe avec McLaren pour la 2e place derrière Red Bull, pourrait avec cette évolution prendre un léger ascendant.
Rappelons que McLaren a aussi récemment introduit une mise à jour aérodynamique majeure à Silverstone, portant ses fruits dès la première course. Ferrari se devait donc de répliquer. Là où la Scuderia pourrait avoir un coup d’avance, c’est dans le timing : en testant avant Spa, les ingénieurs de Maranello disposent d’une marge de validation complète, sans pression de course, notamment sur les capteurs de température, l’usure asymétrique des pneus et les gains en charge verticale.
Conclusion : une évolution qui pourrait être décisive
Si le test de ce mercredi au Mugello confirme les espoirs de Ferrari, la SF-25 version « fin de saison » pourrait bien franchir un cap capital, à un moment où chaque point comptera. Car au-delà des chiffres, cette évolution mécanique symbolise la stratégie 2025 de la Scuderia : prudente dans l’exécution mais ambitieuse sur le fond.
Leclerc et Hamilton pourraient en être les grands bénéficiaires — et offrir aux tifosi une fin de saison haletante. Réponse imminente, dès Spa !