Depuis son arrivée à la tête de la Scuderia Ferrari début 2023, Frédéric Vasseur est devenu une figure centrale du renouveau espéré par Maranello. Pourtant, malgré une progression tangible, son avenir semble de plus en plus incertain. Signe préoccupant : Benedetto Vigna, PDG de Ferrari, vient de sortir du silence… pour ne rien confirmer clairement. De quoi alimenter les rumeurs et relancer les spéculations sur l’avenir à moyen terme de l’écurie au Cavallino Rampante.
Des progrès indéniables… mais insuffisants ?
L’an dernier, Ferrari a terminé troisième au classement des constructeurs, derrière Red Bull et Mercedes. En 2024, l’écurie italienne affiche des ambitions revues à la hausse, notamment avec des performances en nette amélioration en qualifications comme en course. Après le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, Ferrari a même réussi à dépasser Mercedes pour s’emparer de la deuxième place du championnat constructeurs.
Cependant, malgré quelques podiums et des signes encourageants, la domination écrasante de Red Bull et l’incapacité chronique de Ferrari à convertir ses bonnes positions en victoires expliquent la pression croissante qui pèse sur Frédéric Vasseur. L’ancien patron d’Alfa Romeo n’a jamais caché la difficulté immense de relever le défi Ferrari, un environnement où la tradition d’exigence prend parfois le pas sur le temps nécessaire à la restructuration.
Benedetto Vigna entretient l’ambiguïté
Lors d’un entretien accordé à Sky Italia pendant le week-end de Silverstone, Benedetto Vigna a été interrogé sur l’avenir de Vasseur. S’il a tenté de rassurer en soulignant l’unité de l’équipe et les efforts collectifs, ses propos laissent une zone de flou peu rassurante : « J’aime venir ici et voir l’équipe unie… C’est le directeur de l’équipe. Nous sommes en juillet et nous en discutons. »
Cette déclaration diffusée lors du GP de Grande-Bretagne semble indiquer que l’avenir de Vasseur est encore loin d’être scellé. Aucun engagement clair, aucune prolongation annoncée, mais une évaluation en cours. Autrement dit, le contrat de trois ans signé début 2023 — censé courir jusqu’à fin 2025 — pourrait bien être réévalué dès la fin de cette saison si les résultats ne sont pas au rendez-vous. La source officielle de cette déclaration est Sky Italia.
Un avenir conditionné par les performances de fin de saison
Au cœur de cette incertitude : les ambitions sportives à court terme. Ferrari vise le retour à la victoire, et idéalement, titiller Red Bull dès cette année avant de jouer à plein pour le titre en 2025, année précédant l’introduction des nouveaux règlements moteurs de 2026. Vasseur a entamé des réformes internes majeures, mis l’accent sur la stabilité technique, et resserré les liens avec les pilotes, notamment Charles Leclerc qui bénéficie d’un soutien sans faille du Français.
Mais si aucun changement radical de hiérarchie n’est opéré d’ici la fin de saison, des voix pourraient s’élever au sein du management de Ferrari pour opérer une nouvelle transition. L’histoire récente de la Scuderia est marquée par les départs successifs de Binotto, Arrivabene ou encore Domenicali, à chaque fois jugés à l’aune des titres plutôt que des intentions.
Une situation observée de près dans le paddock
Le cas Vasseur est donc symptomatique des tensions stratégiques qui règnent chez Ferrari depuis deux décennies. L’équipe est souvent partagée entre volonté de continuité pour bâtir un projet sur le long terme et impatience des résultats immédiats dictés par la pression politique et médiatique propre à la maison italienne.
Du côté des pilotes, Charles Leclerc et Carlos Sainz se montrent prudents mais impliqués, souhaitant sans doute une certaine stabilité à l’approche de décisions stratégiques majeures pour les saisons à venir. Pour Vasseur, l’enjeu est désormais clair : capitaliser sur les bons résultats et concrétiser en victoires. Sans cela, les spéculations autour de son avenir continueront à s’intensifier, et Benedetto Vigna pourrait bien trancher plus vite qu’anticipé.
Ferrari a encore tout à gagner cette saison… mais aussi beaucoup à perdre.